Słabnie aktywność inwestycyjna sektora publicznego. Zamówienia udzielane przez agendy rządowe i samorządy mają też mniejszą wartość. GDDKiA w I półroczu podpisała umowy na zaledwie 2,7 mld zł, rok wcześniej było to 11 mld zł. Spadek inwestycji infrastrukturalnych wpłynie na dynamikę PKB od 2012 roku.

W obecnym stanie prawnym, po usunięciu instytucji protestu, zasadne jest stwierdzenie, że wykonawcy, którego oferta w przetargu dotyczącym zamówienia poniżej tzw. progów unijnych nie została wybrana, a który chciałby zakwestionować niezgodną z prawem czynność wyboru oferty najkorzystniejszej, pozostaje jedynie możliwość poinformowania zamawiającego o niezgodnej z przepisami ustawy czynności podjętej przez niego bądź zaniechaniu czynności.

DChociaż od nowelizacji prawa zamówień publicznych, która zmieniła zasady wnoszenia odwołań, minęło półtora roku, nadal wielu przedsiębiorców traci szanse na rozpoznanie sporu przed KIO, gdyż nie dotrzymuje terminu. Wszystko przez to, że przez wiele lat o wniesieniu odwołania w terminie decydowała data nadania przesyłki poleconej na poczcie. Nieważne było, kiedy dotrze ono realnie do KIO.

Do kancelarii premiera trafiła wspólna uchwała Polskiej Akademii Nauk i Konferencji Rektorów Akademickich Szkół Polskich. "Ustawa o zamówieniach publicznych istotnie ogranicza skuteczność prowadzenia badań, a niekiedy zmusza nawet do zaniechania podejmowana projektów badawczych" - argumentują naukowcy.

Od czasu gdy się okazało, Ĺźe chińska firma Covec nie jest w stanie wybudować dwĂłch odcinkĂłw autostrady A2 za kwotę, ktĂłrą sama zaproponowała, zaczęto głośno dyskutować o zaniĹźaniu cen w przetargach. Komisja „Przyjazne państwo" przygotowała projekt szybkiej nowelizacji, ktĂłra ma pomĂłc walczyć z dumpingowymi cenami. Został jednak negatywnie zaopiniowany przez rząd, jego losy są więc niepewne. Tymczasem, by się przekonać, jak często wysokość cen budzi wątpliwości, wystarczy prześledzić orzecznictwo Krajowej Izby Odwoławczej. Tylko w minionym tygodniu zapadły cztery wyroki dotyczące rażąco niskiej ceny.

Chińczycy, ktĂłrzy sami zeszli z placu budowy, a następnie wypowiedzieli kontrakt w imieniu konsorcjum, ktĂłrego byli liderem, zaskarĹźyli decyzję Generalnej Dyrekcji DrĂłg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o udzielanie zamĂłwienia z wolnej ręki na dokończenie dwĂłch odcinkĂłw A2 StrykĂłw – Konotopa firmom Eurovia i Warbud (sprawa z 19 lipca dotyczyła odcinka o długości 29,2 km za 754,5 mln zł). Pełnomocnicy ChińczykĂłw, prawnicy z kancelarii Radwan-RĂśhrenschef, przekonywali trzyosobowy skład KIO, Ĺźe nie ma mowy o wyjątkowej sytuacji, a tym bardziej o sile wyĹźszej, ktĂłra upowaĹźniałaby do niekonkurencyjnej procedury wyłonienia wykonawcĂłw do zakończenia budowy.

Prowadząc postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, komisja przetargowa dokonała w określonym w treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia terminie otwarcia 5 złożonych ofert. Po zakończeniu publicznego otwarcia ofert i wyjściu przedstawicieli wykonawców okazało się, że w posiadaniu zamawiającego jest jeszcze jedna oferta również złożona w terminie i miejscu określonym postanowieniami specyfikacji. Oferta nie została otwarta wskutek błędu pracownika zamawiającego przyjmującego ofertę, który to nie przekazał jej do przewodniczącego komisji przetargowej. Jakie konsekwencje dla prowadzonego postępowania o udzielnie zamówienia publicznego powoduje zaistnienie takiej sytuacji?

Komisja „Przyjazne państwo” zakończyła wczoraj prace nad projektem noweli prawa zamĂłwień publicznych, ktĂłra stępi priorytet ceny w przetargach Projekt skierowała do marszałka Sejmu, by nadał mu bieg, tak aby nowela została uchwalona jeszcze w tej kadencji.

Wykonawca nie poniesie negatywnych skutkĂłw z powodu niezastosowania się do wyjaśnień zamawiającego, jeĹźeli te nie były połączone ze zmianą specyfikacji istotnych warunkĂłw zamĂłwienia – pisze radczyni prawna z Kancelarii Wardyński i WspĂłlnicy.

Chińskie konsorcjum COVEC poinformowało w piątek o zamiarze zrezygnowania z dalszej budowy autostrady A2 między Strykowem a Konotopą - poinformował PAP Andrzej Maciejewski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wykonawca prosi jeszcze o rozmowy, ale rząd szykuje dwa rezerwowe warianty.