Minister Nowak przyznał się do autostradowej porażki. Teraz urzędnicy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oprzytomnieli. Polskie drogi będą budowane zupełnie inaczej...
GDDKiA szykuje zmiany w systemie przetargów – ustaliÅ‚ DGP. Cena nie bÄ™dzie już jedynym kryterium wyboru wykonawców. W punktacji bÄ™dÄ… siÄ™ liczyć m.in. deklarowany czas realizacji, okres gwarancji i jakość materiałów. Kwestionowanie przez firmy drogowe jedynego kryterium najniższej ceny ma szansÄ™ przynieść skutek. W latach 2009 – 2010 wykonawcy schodzili w przetargach poniżej kosztorysów. Potem zaskoczyÅ‚ ich wzrostu cen materiałów, np. asfaltu o 42 proc. w 2011 r. Teraz realizujÄ… kontrakty z ujemnÄ… marżą. – Kryterium ceny jest najÅ‚atwiejsze dla inwestora, bo najbardziej przejrzyste. Ale w naszym sondażu wÅ›ród przedsiÄ™biorców prawie 98 proc. opowiedziaÅ‚o siÄ™ przeciwko cenie jako jedynemu warunkowi – podkreÅ›la radca prawny Hubert TaÅ„ski z kancelarii CMS Cameron McKenna.
– Parametr ceny nie sprzyja jakoÅ›ci, bo drogi budowane sÄ… przy użyciu najtaÅ„szych materiałów. Dlatego publiczni inwestorzy rozmawiajÄ… z branżą, jakie zasady przetargowe ustalić – mówi BartÅ‚omiej Lachowicz z firmy doradczej KPMG.
Zmiany mają wejść w życie w tym roku. Urząd Zamówień Publicznych pracuje nad definicją prawną rażąco niskiej ceny. Dwie umowy z chińskim COVEC, który w 2011 r. w atmosferze skandalu zszedł z budowy A2, GDDKiA zawarła za 60 proc. rzeczywistej wartości kontraktu.
Więcej czytaj w Dzienniku z 16 maja 2012 roku.
więcej w tej kategorii
