DCT Gdańsk S.A. ma pozwolenie na budowę drugiego nadbrzeża
DCT Gdańsk, największy pod względem przeładunków terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, dostał zielone światło od władz województwa pomorskiego na budowę drugiego nabrzeża. W poniedziałek, 08 grudnia wojewoda pomorski wydał pozwolenie na budowę. Dokument musi się uprawomocnić, kiedy to nastąpi inwestor wyda wezwanie do rozpoczęcia realizacji zamówienia, a to w praktyce oznacza rozpoczęcie prac budowlanych.
DCT Gdańsk od momentu swojego powstania w 2007 r. rozwija się w tempie, jakiego nie przewidział żaden z inwestorów. Oferta terminalu odpowiada na zapotrzebowanie armatorów kontenerowych szukających bardziej ekonomicznych sposobów dotarcia do rynku Europy Środkowo-Wschodniej. Gdańsk, przyjmując jedne z największych statków świata dostarczających towary importowane z Dalekiego Wschodu i zabierających polskie towary eksportowe do Chin, Korei czy Wietnamu, stał się istotnym portem na kontenerowej mapie świata. Po oddaniu drugiego nabrzeża, DCT Gdańsk podwoi swoje możliwości przeładunkowe osiągając tym samym zdolność na poziomie 3 mln TEU rocznie w I fazie inwestycji. To parametry, jakich do tej pory nie miał i nie ma żaden z polskich terminali.
– Wraz z rozpoczÄ™ciem budowy drugiego gÅ‚Ä™bokowodnego nabrzeża otwieramy nowy rozdziaÅ‚ w historii polskiego sektora morskiego. Już w 2010 r., kiedy bezpoÅ›rednie poÅ‚Ä…czenie oceaniczne pomiÄ™dzy EuropÄ… i AzjÄ… zostaÅ‚o przedÅ‚użone do GdaÅ„ska, Polska zyskaÅ‚a wÅ‚asny hub. DziÅ› poszerzamy spektrum możliwoÅ›ci. Wraz z inwestycjÄ… w drugie nabrzeże otwieramy siÄ™ na współpracÄ™ z kolejnymi liniami żeglugowymi dostrzegajÄ…cymi potencjaÅ‚ w możliwoÅ›ci wejÅ›cia na Morze BaÅ‚tyckie statków o dużym tonażu i zanurzeniu. JesteÅ›my przekonani, że nasza oferta bÄ™dzie atrakcyjna zarówno dla linii żeglugowych jak ich klientów – importerów i eksporterów współpracujÄ…cych z krajami Dalekiego Wschodu, którzy do tej pory nie korzystali z DCT – mówi Maciek Kwiatkowski, Prezes ZarzÄ…du DCT GdaÅ„sk.
Planujemy, że nowe nabrzeże będzie gotowe do przyjęcia pierwszego statku kontenerowego do końca 2016 r. Inwestycja wraz z refinansowaniem istniejącego zadłużenia będzie miała wartość 290 milionów Euro. W listopadzie br. konsorcjum banków podpisało umowę kredytową. Pod koniec września poznaliśmy wyłonionego na drodze przetargu generalnego wykonawcę, którym został NV BESIX SA.
Źródło: DCT Gdańsk S.A.
więcej w tej kategorii
